Tweede Kamer stemt in met Derde Rijbewijsrichtlijn

Op 22 december jl. heeft de tweede Kamer de Derde Rijbewijsrichtlijn aangenomen. Dit betekent dat vanaf 19 januari 2013 nieuwe regels voor het rijbewijs gaan gelden. BOVAG heeft zich in het proces uiteraard hard gemaakt voor de belangen voor de branche. Onder een voorbehoud (*) wordt er helaas gekozen voor nieuwe eisen omtrent examenvoertuigen, waardoor de branche te maken krijgt met grotere investeringen. De Europese Unie heeft namelijk de rijschoolhouders in alle landen verplicht om voor de nieuwe rijbewijscategorieën A1, A2, C1 en D1 aparte les/examenvoertuigen te gebruiken. Gelukkig heeft BOVAG wel eerder al voor elkaar gekregen dat A1 leerlingen vanaf hun 17e jaar rijles mogen nemen.



De belangrijkste veranderingen met de Derde Rijbewijsrichtlijn zijn:

Rijbewijscategorieën A
Het A-rijbewijs voor motoren wordt vanaf 19 januari 2013 opgedeeld in drie categorieën afhankelijk van de zwaarte van de motor, te weten A1, A2 en A. Categorie A1 kan behaald worden vanaf 18 jaar. Wanneer de bestuurder ten minste 2 jaar in het bezit is van rijbewijs A1, kan categorie A2 behaald worden vanaf 20 jaar. Voor categorie A geldt dat deze behaald kan worden vanaf 22 jaar, wanneer de bestuurder 2 jaar of langer in het bezit is van rijbewijs A2. De bestuurder kan voor categorie A rechtstreeks examen doen vanaf de leeftijd van 24 jaar.



Rijbewijscategorieën B
De rijbewijscategorie B voor de personenauto blijft grotendeels hetzelfde als voorheen. De toegestane maximum massa van het samenstel van trekkend voertuig en aanhangwagen of oplegger, met een toegestane maximum massa van 750 kg, blijft 3500 kg. De regel dat de toegestane maximum massa van de aanhangwagen of oplegger niet meer mag bedragen dan de ledige massa van het trekkend voertuig komt te vervallen. Met de categorie B is het altijd toegestaan om een aanhangwagen of oplegger voort te bewegen met een toegestane maximum massa van ten hoogste 750 kg.

BE: In de categorie BE mag de toegestane maximum massa van de aanhangwagen of oplegger voortaan niet meer bedragen dan 3500 kg. Rijbewijscategorie C1E is nodig wanneer een aanhangwagen of oplegger de toegestane maximum massa van 3500 kg overschrijdt, bij een trekkend voertuig van categorie B.

Rijbewijscategorieën C
Naast de categorie C wordt de categorie C1 ingevoegd. Met een rijbewijs uit de categorie C1 kan gereden worden in een voertuig met een toegestane maximum massa tussen de 3500 kg en 7500 kg. Voor deze categorie geldt een minimumleeftijd van 18 jaar. Voor rijbewijscategorie C geldt een minimumleeftijd van 21 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder zijn rijbewijs voor de categorie C vanaf 18 jaar halen. De categorie C geeft automatisch recht op categorie C1.

Rijbewijscategorieën D
Naast de categorie D wordt de categorie D1 ingevoegd. Met een rijbewijs uit de categorie D1 mogen maximaal 16 personen, exclusief chauffeur, vervoerd worden. Voor deze categorie geldt een minimumleeftijd van 21 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder zijn rijbewijs voor de categorie D1 vanaf 18 jaar halen. Voor rijbewijscategorie D geldt een minimumleeftijd van 24 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder zijn rijbewijs voor de categorie D vanaf 21 jaar halen. De categorie D geeft automatisch recht op categorie D1.

BRON BOVAG

2-2-2012: informeer naar de voorwaarden

19-01-2012:
In de Spaanse stad Cadiz moeten fietsers voortaan een soort van rijbewijs hebben.

Dit plan werd vandaag door de burgemeester van Cadiz, Teofila Martinez, bekend gemaakt tijdens de campagne "Cadiz op 2 wielen".

Voor hen die het fietsen nog niet helemaal onder de knie hebben kunnen hiervoor een gratis cursus krijgen die door de politie van Cadiz zal worden gegeven.
Tijdens deze cursus zal vooral de nadruk worden gelegd op de elementaire verkeersregels en de algemene verkeersveiligheid.
De nieuwe maatregel, om alle fietsers in Cadiz te verplichten een licentie te bezitten, zal per gemeentelijke verordering in de lokale wet worden vastgelegd.

In ruil voor dit "rijbewijs voor fietsers" heeft het gemeentebestuur van Cadiz beloofd om haast te zullen gaan maken met de aanleg van fietspaden.

Men hoopt dat door dit nieuwe plan er meer mensen per fiets aan het verkeer zullen gaan deelnemen en dat daardoor de doorstroming van het verkeer in Cadiz beter op gang komt.
Bron:nieuwsuit.com

Laatste update: 19-1-2012
DEN HAAG - Zenuwen, hartklachten, medicijngebruik maar vooral het totale gebrek aan controle over zijn auto heeft de politie in Den Haag ertoe bewogen het rijbewijs van een 79-jarige man in te vorderen. Dat heeft de politie woensdag laten weten.

De man stond dinsdagmiddag met zijn auto ongeveer 100 meter voor een afzetting op de Prinsegracht en het lukte hem met geen mogelijkheid de auto zelf weg te rijden.
Hij kreeg zijn voertuig niet in de juiste versnelling, botste op de stoeprand en raakte zelfs een aantal geparkeerde fietsen.
Bron:Nu.nl

19-1-2012:Bumperklevers komen dit jaar als grootste ergernis in het verkeer naar voren uit de nieuwe editie van Het Nationale Automobilisten Onderzoek van Eileen.
 Uit dit onderzoek onder Nederlandse automobilisten blijkt de helft (48,9%) van de automobilisten zich hier mateloos aan te ergeren. Bron.: Verkeerspro

19-1-2012 CBR-systemen uit de lucht in weekend 21-22 januari
Het CBR voert in het weekend van 21-22 januari onderhoudswerkzaamheden uit op de diverse CBR-systemen. Gedurende deze werkzaamheden kan via de website geen gebruik worden gemaakt van de onderdelen theoriereservering, machtigen (mijn.cbr.nl) en mijn.ccvexamenhuis.nl. Uiterlijk vanaf maandagochtend 23 januari is alles weer beschikbaar, zo meldt het CBR. Het Bureau biedt alvast haar excuses aan.
Bron.:verkeerspro

Prijsverhoging auto per 15 januari 2012

Per 15 januari 2012 zijn wij genoodzaakt een prijsverhoging door te voeren voor de normale
les van 60 min naar 44 euro.

De benzine prijs blijft stijgen! Nu een record prijs!

De bandstofprijzen naderen dit weekeinde een recordhoogte.

Bron: Telegraaf zaterdag 7 januari 2011
Ook de algemene prijzen stijgen.

1-1-2012
Prijzen 2012

Intake les motor/auto 35,-euro
auto per 60min. 44,-euro per 15-1-2012
Personenauto examen 237,- euro
Personenauto TTT 237,-euro
Personenauto faalangstexamen 315,- euro
Personenauto RIS Examen 237,- euro
RIS TTT Praktijk 237,- euro
Theorie auto examen BTH 48,- euro
Bromfiets 38,-euro
Bromfiets examen praktijk 125,-euro
Theorie bromfiets examen AMTH 48,-euro
Aanhangwagen BE 50,-euro
Aanhangwagen examen BE 251,-euro
Motor 90 min. 66,-euro
Motor examen AVB 100,-euro
Motor examen AVD 197,-euro
Eigen verklaring voor het CBR 27,-euro

Prijswijzigingen en typefouten voorbehouden.

20-12-2011

Er zijn nieuwe voorwaarden opgesteld voor 2012, als je een les in wilt plannen via de online rijles planner zul je deze eerst moeten accepteren.
Lukt het accepteren niet neem dan even contact op met de rijschool.telefoon: 088 888 2 888

In de eerste week van januari 2012 is er geen theorieles dit ivm vakantie.

De rijschool is beperkt open tussen kerst en oud op nieuw.
Vrijdag 23-12-2011 08:30- 14:00
Zaterdag 24-12-2011 gesloten
Maandag 26-12-2011 2e kerstdag gesloten
Dinsdag 27-12-2011 08:30- 13:00
Woensdag 28-12-2011 08:30- 13:00
Donderdag 29-12-2011 08:30- 13:00
Vrijdag 30-12-2011 08:30- 13:00
Zaterdag 31-12-2011gesloten

Het team van A1 Verkeersopleidingen B.V. wenst jou prettige dagen toe en een gezond en gelukkig 2012!

17-11-2011
Je kerst cadeaubon voor 1 extra rijles met 10% korting.
Je kerst cadeaubon voor 1 extra rijles met 10% korting.
Je kerst cadeaubon voor 1 extra rijles met 10% korting.
Je kerst cadeaubon voor 1 extra rijles met 10% korting.

17-11-2011: Beste Leerling,

Zoals jullie misschien al weten zijn wij overvallen en bestolen op de rijschool. Dit heeft natuurlijk een grote impact gehad op de medewerkers.

Om een veilig gevoel te creëren hebben wij onze leverings- en betalingsvoorwaarden moeten aanpassen. Je kunt voortaan niet meer bij de instructeur en/of op kantoor contact betalen. Om de betaling wel mogelijk te maken moeten rijlessen voortaan voorruit bij het reserveren met iDEAL betaald worden. 

Een voordeel is natuurlijk dat je meer aan het lessen toekomt en minder tijd verliest met het afrekenen van de les in de auto. En jou veiligheid en die van de instructeur is hierbij ook een stuk meer gewaarborgd. 

Pakketten kunnen uiteraard met iDEAL en/of met factuur betaald worden zoals dat nu gebeurd. 

Voor eventuele vragen of opmerkingen kunt u tijdens kantooruren contact opnemen met de rijschool. 

Met vriendelijke groet,

Team A1 Verkeersopleidingen B.V.

Aanvulling voor alle leerlingen:

I.V.M. de weersomstandigheden is het raadzaam om de mail voor de les nog even te checken of de les wel doorgaat ivm ijs/sneeuw etc. bij twijfel kun je natuurlijk contact opnemen met de rijschool. Dit kan tegenwoordig ook GRATIS met SKYPE!

13-11-2011

Download bij A1 het aanvraagformulier begeleiderspas 2toDrive.

klik hier [262 KB]

(zie ook onze voorwaarden hier op de website)

7-11-2011:

Verbeterde lesmethode bij A1.

Door onze jarenlange ervaring hebben wij een verbeterde lesmethode ontwikkelt.

Onze instructeurs hebben de beschikken vanaf 15 november 2011 over tablet pc met met 3D animaties, video’s en digitale leskaart (u kunt je vorderingen op de leskaart thuis terug zien).

Lesmethode:
Mensen begrijpen vaak onderwerpen verschillend maar door het te laten zien op de tablet pc wordt het direct voor een ieder duidelijk.

A1 Verkeersopleidingen voorsprong door kwaliteit en techniek.

Kom naar A1 verkeersopleidingen en test ons met een gratis proefles.

16-11-2011:
A1 een van de beste rijscholen werkt in je voordeel.

Vanaf 15 november 2011 rijdt ons wagenpark op CBR goedgekeurde winterbanden, zodat je geen onnodige vertraging oploopt bij het behalen van je rijbewijs.

Waar andere rijscholen geen les meer kunnen geven op zomerbanden, en je af moet wachten wanneer je les weer begint, gaan wij meestal door.

Leer autorijden zoals het hoort.

Kom naar A1 verkeersopleidingen en test ons met een gratis proefles.

Weekhoofdprijs A1 Verkeersopleidingen voor 14-jarige
ingevoerd op 2-11-2011

Gezien het aantal inzendingen en de daarbij behorende oplossing van de limerick, is er ook deze week weer met “hart en ziel” aan het oplossen van de puzzel gewerkt. En niet alleen wordt door ouderen fanatiek gepuzzeld, maar ook door de jongere generatie. Zo is ook de jeugdige Merel van de Sande aan de slag gegaan, die de limerick afmaakte met de tekst “jammer dat ik niet in de prijzen viel’. Maar nu heeft ze wel alle reden om blij te zijn, want zij won deze week een van de twee weekhoofdprijzen, 4 auto- motor- of brommerrijlessen van 60 minuten ter waarde van 170 euro, geschonken door A1 Verkeersopleidingen uit Tilburg. Omdat ze zelf echter nog maar 14 jaar is, heeft ze besloten deze prijs over te doen aan haar broer Stijn, die bijna 17 is en nu autorijles zal gaan nemen. Mazzel dus voor Stijn.

Start 2todrive op 1 november
A1 Verkeersopleidingen verzorgt rijlessen voor auto, motor en brommer. Onlangs is er inzake de regelgeving voor het volgen van autorijles wat gewijzigd. Vanaf 1 november 2011 kunnen leerlingen al vanaf 16,5 jaar praktijkles B gaan volgen en op hun 17e examen doen. Tot hun 18e verjaardag mogen deze jonge rijbewijs bezitters alleen onder begeleiding en slechts in Nederland autorijden, zij mogen niet op eigen houtje of met leeftijdsgenoten de weg op.
Nu zal niet elke begeleider zich volledig op zijn of haar taak voorbereid voelen en enige professionele ondersteuning wensen. A1 Verkeersopleidingen biedt daarom gedurende een half dagdeel een coaching’s cursus aan voor begeleiders, waarbij alle aspecten van “begeleid rijden” aan bod komen. Met deze cursus bent u goed voorbereid als begeleider. Voor informatie en of aanmelding kunt u bellen met Hans Wansart, tel.088- 888 2 888 .
JP

11-10-2011:

DEN HAAG – De leeftijd om direct op te gaan voor de zwaarste categorie motor (onbeperkt vermogen) wordt in 2013 verhoogd van 21 naar 24 jaar. De automatische instroom in een hogere categorie na twee jaar ervaring vervalt, de kandidaat moet steeds opnieuw examen doen bij het CBR.

De categorie A1 (lichte motor tot 125cc) kan straks behaald worden vanaf 18 jaar. De categorie A2 (middelzware motor tot 35 kW) kan voortaan na een examen behaald worden na twee jaar A1, dus minimaal op 20-jarige leeftijd. Twee jaar later kan de kandidaat bij het CBR opgaan voor de zwaarste categorie A (onbeperkt vermogen). Jongeren mogen vanaf 2013 wel al op 17-jarige leeftijd beginnen met lessen voor de categorie tot 125cc.

Bron: VerkeersPro

Tilburg 15-10-2011
Informatiebijeenkomsten 2todrive rijles vanaf 16,5 jaar

Dinsdag 25 oktober 19.00 uur - 21.00 uur
Zaterdag 29 oktober 10.00 uur - 12.00 uur

Via het onderstaande formulier kun je jezelf aanmelden voor een rijopleiding of informatiebijeenkomst.

Na ontvangst van het formulier nemen wij zo spoedig mogelijk contact met je op. tele: 088 - 888 2 888

Tilburg 14 oktober 2011

A1 verkeersopleidingen gaat weer uitbreiden met een nieuwe Seat IBIZA met energielabel A
tevens en een nieuwe Honda 650 voor de motorafdeling.

Gratis eerste motorrijles met de klantenkaart van Kruidvat

geplaatst op 26 september 2011

Heb jij een 'Jouw Extravoordeelkaart' van Kruidvat en wil je gebruik maken van de aanbieding voor een eerste gratis motorrijles?
kom dan snel naar A1, let op de actie is beperkt geldig.

Mededeling: Vanaf 1 juli 2011 is A1 verkeersopleidingen een BV. tevens hebben wij een nieuwe telefoonnummer: 088- 888 2 888
(lokaal tarief)

Kamer akkoord: Begeleid Rijden 2toDrive start in november 04-07-2011
De proef Begeleid Rijden (2toDrive) wordt definitief in november ingevoerd. De Tweede Kamer is woensdag akkoord gegaan met de maatregel. Dat betekent dat rijinstructeurs vanaf dat moment rijles B mogen geven aan 16,5 jarigen. Bron:Verkeerspro.nl

OP PAD MET DE CARAVAN

Gaat u toevallig ook op pad met de caravan? Dan treft u in deze column vast en zeker handige tips aan voor het rijden met caravan. Maar ook mensen die met de vouwwagen rijden of die geregeld een aanhanger achter de auto hebben, kunnen hier nuttige informatie en aanwijzingen vinden.

Het mooie zomerweer dat we met de paasdagen en op andere vrije dagen hebben gehad, was ideaal voor een uitstapje met de caravan. Heerlijk om er op uit te trekken met een ‘klein huisje op wielen’, achter de auto. Voor veel mensen is kamperen met een caravan ideaal en biedt het vele voordelen. Dat begint al tijdens de reis omdat je de caravan goed kunt gebruiken als extra bagageruimte. Je houdt dan meer ruimte over in de auto. Wat prettig reizen is, zeker als je met meerdere passagiers bent. Bij het inruimen van de caravan is het belangrijk om het gewicht goed te verdelen. En er op toe te zien dat de gewichtsverhouding tussen de auto en de caravan goed is. Want, hoe zwaarder de auto is ten opzichte van de caravan, hoe beter en gemakkelijker de auto met de caravan kan manoeuvreren in kritieke situaties. Als vuistregel kunt u aanhouden dat de beladen caravan niet zwaarder moet zijn dan het leeggewicht van de auto.

Rijdt u voor het eerst met de caravan? Oriënteert u zich dan goed op een aantal zaken. Allereerst, bent u bevoegd om met de caravan te rijden? Met een ‘E achter B’ rijbewijs mag u in principe met elke caravan (en aanhanger) de weg op, mits de verhouding tussen de caravan en de auto goed is qua gewicht en qua trekkracht van de motor. Heeft u alleen een B rijbewijs, dan gelden verschillende limieten voor de grootte en het gewicht van de caravan. Overigens is het zeker aan te raden om, voordat u de weg op gaat, een eendagscursus ‘Rijden met caravan’ te volgen. U krijgt feeling met het rijden met de caravan, in diverse omstandigheden. Op de vlakke weg is het niet zo’n grote kunst, maar in de bergen en op bochtige wegen is het een ander verhaal. Ook achteruit rijden en inparkeren vraagt om speciale vaardigheden en tips, die u tijdens de cursus worden geleerd en aangeboden. Ook als u behoefte heeft aan een opfriscursus om u zekerder te voelen op de weg, is de cursusdag beslist een aanrader.

Bent u van plan om naar het buitenland te gaan met de caravan? Kijkt u dan vooraf of daar speciale regels gelden omtrent rijden met caravan. Als u graag door kleine dorpjes rijdt, kunt u nagaan of je hier met de caravan doorheen mag. En, als u een leuke camping heeft gezien in de bergen, kunt u nagaan of deze toegankelijk is voor caravans. Vaak staat dit aangegeven bij de campinginformatie. Of u vindt het terug op de routekaart, hoe stijl (in percentage) de berg is.

Uiteraard dient u er op toe te zien dat de caravan op de juiste manier is aangekoppeld. Checkt u vooraf, en tussendoor op reis, of de remmen van de caravan goed werken. Of de rem- en knipperlichten het doen. En of de extra buitenspiegels goed gemonteerd zijn, zodat u vanachter het stuur optimaal zicht op de weg heeft. Houdt u goed aan de snelheidslimiet van 80 tot 90 km per uur. En, wees erop bedacht dat u ‘kruipend verkeer’ bent als u op heuvelachtige snelwegen rijdt; de meest rechtse rijbaan is dan voor u.

Een goede voorbereiding is het halve werk. Wanneer alles goed in orde is en u heeft de belangrijke zaken gecheckt, gaat u met een gerust hart op reis. Dat geeft een relaxed gevoel en gaat u met goede moed en uitgerust een heerlijke reis tegemoet. Een heel fijne vakantie toegewenst!

MOOI WEER RIJDEN

Het is nu half april 2011 en we bevinden ons in een voorjaars hitte golf: ten minste vijf aaneengesloten dagen is de temperatuur hoger dan 22 ºC. De overgang naar het mooie weer is zichtbaar in de natuur; bomen staan vol in bloei, planten komen weer uit de grond tevoorschijn of laten hun kleurrijke bloemen zien. De mensen hebben hun warme jassen, truien, leggings en lange broeken vervangen door luchtiger kleding en koesteren zich in de warme zonnestralen. Ook het straatbeeld past zich aan, aan het heerlijk weer…


Het is een feit dat het weer veel invloed heeft op het verkeer. Dat heeft u kunnen lezen in de column over verkeer in de winter. En dat leest u nu in deze column over mooi-weer-rijden! In deze zomerse temperaturen hebben we minder ‘onderhoud’ aan de auto. We hoeven bijvoorbeeld niet eerst het ijs van de ruiten te krabben voordat we wegrijden. De auto staat, als er niets afwijkends is gebeurd, klaar voor gebruik en we kunnen zo instappen. De airco zorgt voor verkoeling, want het kan behoorlijk warm zijn in de auto als de zon er vol op geschenen heeft. Als het even kan, is het wel zo prettig om de auto een schaduwplekje te geven. De airco, is overigens wel een ding dat in de zomer aandacht behoeft. Controleer af en toe eens of er voldoende airco-vloeistof is. Tijdens het rijden is het heerlijk om frisse wind binnen te laten via het autoraampje of het open dak. Met dit weer zie je vele mooi-weer-rijders op de weg. Cabrio’s, die bestuurd worden door mensen met een pet op of een sjaal om het hoofd. Of juist met wapperende haren. Ze genieten van het rijden in de open lucht, evenals de vele motorrijders die opnieuw tevoorschijn komen. Vooral op zondag hoor je vanuit de verte het ronkende geluid van motoren die optrekken bij het stoplicht. Sommigen vinden het heerlijk om hierbij te stunten met het voorwiel van de grond. Spectaculair om te zien! Of het ook veilig is en toegestaan…? Dit kunnen we ons tevens afvragen bij sommige motoren op de snelweg. Soms rijden ze in groepjes bij elkaar en trotseren ze files en langzaam rijdend verkeer door met hun flexibele voertuigen tussen de auto’s door te laveren. Als automobilist moet je dan heel goed in je spiegels en om je heen kijken om de motoren te ontwijken. In het voorjaar zijn er ook vele autoraces op bekende circuits. Na afloop van een dergelijk evenement of wedstrijd zie je méér dan gebruikelijk hard rijdende motoren en auto’s op de weg. De bestuurders hebben zich laten inspireren op de circuits en leven zich uit op de openbare weg!

Zoekt u tijdens mooi weer overigens vaker de landweggetjes op? Relaxed rijden tussen de velden en genieten van al wat in bloei staat? Van de lammetjes in de wei, van de rust en de zacht ruisende wind? U bent dan vast niet de enige! Ook wandelaars en (race)fietsers genieten hier van de buitenlucht. En soms kom je een tourtocht tegen van old mobils of van de camperclub.

De vrije dagen in het voorjaar zijn een ideale mogelijkheid voor korte vakanties. Vele mensen gaan erop uit met caravan, vouwwagen of andere aanhanger. Een aanhanger vraagt om aangepast rijgedrag. Het kan een veilig gevoel geven om, voordat u op vakantie gaat een opfriscursus te doen voor rijden met de caravan. In de volgende column komen we daar uitgebreider op terug.

Met mooi weer maken we meer en anders gebruik van de openbare weg. In deze periode zijn er vele bezoekers aan festivals en evenementen onderweg, meer vakantiegangers en meer mensen die een dag-uitstapje maken. Daarbij gaan er meer mensen de weg op, puur om te genieten van het rijden. Het vraagt om aanpassing van alle weggebruikers, zodat we samen op een plezierige wijze de openbare weg kunnen delen.

13-05-2011: Uitbereiding motoropleiding bij A1
A1 bereidt per direct de motoropleiding in Tilburg uit, vanaf vandaag hebben wij geen wachtlijst meer.

VEILIG DE ROTONDE ROND

De rotonde is zo’n verkeersituatie die extra aandacht verdient. Hans Wansart vertelt ons in deze column hoe je er als automobilist veilig en vertrouwd je weg vindt. Zeker voor de lerende en de beginnende automobilist en voor ouderen is het van belang de regels van het rotonde-rijden goed te kennen. Wie bekend is met de theorie, zal het in praktijk gemakkelijker toepassen.
Stel, je maakt een rondvlucht in een helikopter en je ziet onder je een groot kruispunt met een rond eiland in het midden; dan heb je een rotonde gezien! Alle verkeer rijdt er tegen de wijzers van de klok in. En het is een éénrichtingsweg; wie de afslag voorbij is kan niet keren en zal nog een rondje extra moeten rijden. Het verkeer op de rotonde is continu in beweging. Alleen het verkeer dat de rotonde nadert, staat even stil of rijdt langzaam om te kunnen invoegen. De rotonde is een zelfregulerend systeem dat het verkeer zonder lange wachttijden vloeiend van richting laat veranderen. Als iedereen de regels goed toepast, zal het optimaal functioneren. Voor de gevorderde automobilist is dit vast geen probleem. Zeker als rotondes vertrouwd en bekend zijn. Maar, kunt u zich nog die eerste rijlessen herinneren? Of, die keer in die vreemde stad dat u gedesoriënteerd raakte toen het verkeer in vele rijen naast elkaar over de rotonde raasde?! De eerste Gouden Regel betreft het naderen van de rotonde: doe dit langzaam! Soms komen auto’s in grote snelheid aanrijden en remmen pas op het laatste moment af. Dat kan een schrikreactie geven bij de rotonderijders, die dan plotseling op de rem gaan staan. Het is van groot belang dat u twintig meter vóór de rotonde gas terugneemt en terugschakelt naar de tweede versnelling. U kijkt of u rechts kunt blijven rijden of dat u links moet voorsorteren. Voordat u de rotonde oprijdt let u op verkeer van links. Als u de eerste afslag neemt, geeft u dat meteen aan met het rechter knipperlicht. Voor de tweede afslag blijft u rechts rijden en gaat het knipperlicht pas aan, na de eerste afslag. Neemt u de rotonde 3/4e , dan geeft u dit aan met het linker knipperlicht, al voordat u de rotonde oprijdt. En na de tweede afslag zet u het knipperlicht om naar rechts. Oh ja, heel belangrijk: behalve auto’s nemen ook fietsers en brommers deel aan een rotonde. Voordat u de juiste afslag neemt, kijkt u even goed in de rechter spiegel en over de rechter schouder of er langzaam rijdend verkeer aankomt. In veel gevallen, als er voor hen geen haaientanden staan, dient u voorrang te verlenen. Tot zover een ‘gewone’ rotonde. Wat complexer wordt het op de zogenaamde Turbo Rotonde. Deze heeft meerdere rijstroken naast elkaar, die het verkeer nog vloeiender en veiliger kan laten doorstromen. Een voorbeeld van een Turbo rotonde treft u aan bij De Druiventros in Berkel-Enschot. Daar liggen er zelfs twee achter elkaar. Hier is het belangrijk dat u bij het naderen van de rotonde meteen de juiste rijstrook kiest. Het is namelijk lastig en onveilig om op de rotonde nog van rijstrook te wisselen. Wanneer u de rijstrook neemt onder het bord dat uw plaats van bestemming of richting aangeeft, dan bent u goed. Wees er ook alert op dat verkeer van rechts u mag inhalen en dat u zelf dus ook rechts mag inhalen.
Het zal duidelijk zijn; rotondes blijven vragen om alertheid. Ook als u de rotonde kent als uw broekzak. En, ik zou zeggen, zélfs dan. Want het gevaar kan erin sluipen dat u er té vertrouwd mee bent. Dat u bijvoorbeeld de knipperlichten niet meer gebruikt, omdat ‘iedereen langzamerhand wel weet’ dat u op deze rotonde altijd de eerste afslag neemt!! Elk moment is een nieuw moment met een andere verkeerssituatie en andere verkeersdeelnemers. Daarom, benader een rotonde altijd met de alertheid alsof het voor u de eerste keer is.

Mvrgr. Hans Wansart

GLAASJE OP? LAAT JE RIJDEN!
Hij gaat al heel wat jaren mee: ‘Glaasje op? Laat je rijden!’ Vooral met carnaval zal de song weer van zich laten horen. En niet voor niets; tijdens dit feest stroomt de alcohol rijkelijk, gedurende een aantal dagen. Vooruitlopend op de carnavalsweek, begin maart, geeft Hans Wansart in deze column een beschouwing over alcohol en verkeer. Neem er even de tijd voor. Hoe meer je weet over ‘wat alcohol met je doet’ des te bewuster zul je het tot je nemen, of juist laten staan!

Via voorlichtingscampagnes worden wij gedurende het hele jaar geïnformeerd over het gebruik van alcohol in het verkeer. Iedereen zal inmiddels bekend zijn met BOB. En met de gewoonte om vóór’ het drinken’ af te spreken wie de BOB is. Dit is alleen maar toe te juichen en hopelijk nemen steeds meer mensen deze goede gewoonte over. Want jaarlijks sterven er zo’n 150 mensen in het verkeer door gebruik van alcohol. En belanden er 3.000 tot 4.000 mensen in het ziekenhuis (bron: www.om.nl). Wist u overigens dat brommers en fietsers ook hun voertuigen moeten laten staan als zij teveel gedronken hebben? De wettelijke grens voor deelname aan het verkeer is 0,5 promille. Dit staat gelijk aan ongeveer twee standaard glazen. Voor mensen die korter dan vijf jaar hun rijbewijs hebben, is de grens zelfs 0,2 promille. Wat doet alcohol dan eigenlijk met een mens, dat twee glazen echt de grens is voor deelname aan het verkeer? Wel, alcohol heeft invloed op de hersenen. Met name op dát deel van de hersenen dat de remmingen reguleert. Dit betekent dat bij het gebruik van alcohol, de remmingen wegvallen. Mensen hebben geen of weinig controle meer over hun gedachten, gevoelens en gedrag. De uitspraak: ‘kinderen en dronken mensen spreken de waarheid’, komt dus hierdoor! U zult het vast herkennen als u een glaasje gedronken heeft; je praat wat makkelijker, durft meer, wordt lacherig, uitbundiger. Over het algemeen worden mensen er vrolijker van en ‘nemen ze het niet zo nauw meer’. Ofwel, onverschilligheid neemt toe. In de kroeg of op een feest kan dit best leuk zijn. Maar in het verkeer is onverschilligheid een grote boosdoener, evenals het reactievermogen dat afneemt. Mensen schatten situaties verkeerd in, regels worden niet meer zo serieus genomen en emoties kunnen oplopen. Met carnaval wordt er zowel overdag als ’s avonds en ’s nachts alcohol gedronken. Voetgangers, tweewielerrijders en automobilisten kunnen de gehele dag onder invloed zijn! En dat vraagt extra alertheid van allen. Om op jezelf en op elkaar te letten. Niet te drinken als je moet rijden. Rustig te rijden en er rekening mee houden dat mensen met carnaval wat onverschilliger zijn. Met carnaval zal de politie ook extra controles uitvoeren. De controles dragen bij aan de bewustwording rond alcohol en verkeer. Wie een boete heeft gehad voor ‘een glaasje teveel op’, zal er wellicht een volgende keer voor kiezen om tijdig over te gaan op alcoholloze drankjes. Een tip: als je graag bier drinkt, of iets sterkers, wissel dat dan af met water of frisdrank. Het is gezonder voor je lichaam, zeker als je tussendoor water drinkt. Je voelt je een beetje aangeschoten, wat je wellicht makkelijker in de sfeer brengt. En je bent nuchter genoeg om na afloop deel te nemen aan het verkeer. Bovendien, de dag erna zul je je beter voelen. Geen kater, geen hoofdpijn en fit genoeg om verder te feesten.
Op Internet vindt u nuttige en leuk opgezette websites over alcohol. Test uw kennis over alcohol op www.hoeveelisteveel.be en kijk op www.alcoholinfo.nl . U zult versteld staan over wat u nog niet wist en bevestiging vinden in wat u zelf al heeft ervaren! Heb een fijne carnaval.

En, rij voorzichtig! ALAAAAF!

Mensen in het verkeer.

In deze column geeft Hans Wansart een beschouwing over het verkeer. De maand januari nodigt uit tot een beschrijving van winterse taferelen! Wellicht treft u nog handige tips aan voor uzelf als automobilist.

In de afgelopen maand zijn we flink op de proef gesteld met sneeuw- en hagelbuien, extreme koude en gladheid. Van de vier seizoenen, heeft de winter wel de meeste impact op onze verplaatsingen per auto. Het begint al met extra tijd nemen voor vertrek, want u bent niet zomaar weg! Zo is het de vraag, of u het autoportier gemakkelijk open krijgt! De rubbers kunnen immers vastgevroren zijn en een handig hulpmiddel hierbij is …. . Autoruiten krabben kan ook een hele klus zijn. Soms zit het ijs hardnekkig vastgeplakt op de ruiten. De haastigen onder ons gieten misschien liever een kan water over de ruit. Maar dat is niet altijd slim omdat de ruit kan barsten door het te grote temperatuurverschil. Toch maar krabben met een goede, stevige krabber en warme handschoenen om bevroren vingers te voorkomen! Sommigen helpen het krabben een handje mee door de motor vast te starten. Oké de toevoer van warme lucht in de auto, helpt een beetje. Maar een auto die zo lang uitlaatgassen spuwt, is minder prettig voor de omgeving.
Een dik pak sneeuw op de auto kunt u goed verwijderen met een zachte handveger. De ruiten moeten overigens in zijn geheel vrij zijn van sneeuw en ijs. Een te beperkt zicht is gevaarlijk in het verkeer en bovendien kun je er een bekeuring voor krijgen. Wist u overigens dat ook de kentekenplaten en de lampen vóór en achter volledig zichtbaar moeten zijn?
Als de auto klaar is voor vertrek, kunt u de weg op. Let u nog even op uw schoeisel voordat u het gaspedaal indrukt. Is alle sneeuw er onder uit? En, heeft u misschien uw sneeuwschoenen nog aan? Dan is het verstandig toch even uw ‘gewone’ schoenen aan te trekken. De sneeuwschoenen zijn over het algemeen te breed en kunnen tussen de pedalen blijven hangen. Bent u eenmaal op pad, rijd dan met aangepaste snelheid, want de remweg is nu beduidend langer. Ook dient u 200 meter afstand te houden van uw voorganger. Dit is echt HEEL belangrijk! U kunt zichzelf een safe winterrijder voelen met goed zicht en stevige winterbanden, maar er zijn heel wat auto’s die helaas minder goed zijn uitgerust en automobilisten die het akelig vinden om in dit weer te rijden. Ze rijden extra langzaam, of te roekeloos, en kunnen gemakkelijker wegglijden. Daarom, houd afstand en overzie het verkeer.
Voor een goede grip op het wegdek is het de moeite waard om eind oktober de autobanden te verwisselen voor winterbanden. Deze banden hebben niet alleen een veel betere grip bij nat weer, maar vooral ook op ondergronden met sneeuw en ijs. Als u met wintersport gaat is het in ieder geval aan te raden om winterbanden te nemen. In sommige landen, zoals Duitsland, is het verplicht. Even bij de garage langs gaan voor een wintercheck is eveneens een goed idee. Dan weet u zeker dat uw auto optimaal is afgestemd voor sneeuw en ijs.

Wees in het winterse verkeer ook extra alert op fietsers op de weg. Op veel fietspaden is geen zout gestrooid en dan rijden fietsers op de rijweg. Als automobilist zult u de rijweg samen met hen moeten delen en dat vraagt om begrip, tolerantie en aanpassen.

Tot slot; neem ruim de tijd als u met de auto op pad gaat. U heeft nu gewoon meer vertrek- en reistijd nodig. Als u dat van tevoren incalculeert komt u niet, of minder, in tijdnood en kunt u relaxed aan het verkeer deelnemen. Nog een allerlaatste tip; als de sneeuw voorbij is, is het raadzaam de auto goed te wassen om het pekel te verwijderen, want het kan de lak behoorlijk aantasten.

Mvrgr.Hans Wansart

9-10 april 2011: A1 staat op de beurs met een mega actie kom naar stand nr.40

1 maart 2011: A1 presenteert het 1e praktijkboek voor de autorijles

1 februari 2011: 5e rijlesauto voor A1

10januari 2011: Weer een nieuwe SEAT IBIZA bij A1 verkeersopleidingen

1 januari 2011: Prijsindex en prijsaanpassing CBR en A1, informeer naar de prijzen die niet op de website vermeld staan.